Darbo principas yra skirtingas. Kai ašinio srauto ventiliatoriaus sparnuotė sukasi, dujos į sparnuotę patenka ašine ašimi iš oro įleidimo angos, o sparnuotės ašmenimis jos stumiamos, kad padidėtų dujų energija, ir tada teka į kreipiamąją mentę. Kreipiančioji mentė keičia nukreiptas dujas į ašinį srautą, tuo pačiu metu jos nukreipia dujas į difuzorių, toliau paverčia kinetinę dujų energiją slėgio energija ir galiausiai veda dujas į darbinį vamzdyną. Ašinio srauto ventiliatorių mentės paprastai gali pasisukti kampu. Daugelyje jų yra hidraulinio reguliavimo įtaiso rinkinys. Kai ventiliatorius veikia, ašmenų montavimo kampą galima reguliuoti ir palaikyti tam tikru kampu per peilio hidraulinį reguliavimo įtaisą, kad jis vis tiek veiktų efektyviai, kai jis veikia kintančiomis sąlygomis. Tunelio ventiliatorius paprastai pakabinamas ant tunelio viršaus arba montuojamas ant tunelio šoninės sienelės. Pats tunelis laikomas oro lataku. Kai ventiliatorius veikia, jis gali generuoti didelę energiją iš duotos energijos. Dalį tunelio oro pučia ventiliatorius dideliu greičiu per ventiliatoriaus išleidimo angą, po to, kai darbus atliks sparnuotė.
Tunelinio ašinio srauto ventiliatorius daugiausia naudojamas metro ventiliacijai ir oro mainams, taip pat gali būti naudojamas vėdinant ir keičiantis geležinkelio tuneliais, urvais, požeminėmis inžinerijomis ir pastatais. Tai aukšto slėgio, mažo triukšmo, didelio efektyvumo ašinis srauto ventiliatorius. Tunelio ašinio srauto ventiliatorių sudaro sparnuotė, oro kanalas, variklis, kai kurios jungiamosios dalys ir atraminės dalys. Tai yra įmontuota variklio struktūra. Darbinis sparnas yra tiesiogiai sumontuotas ant variklio veleno, tiesioginė jungtis yra įjungta ant variklio veleno, tiesioginė jungtis yra sukama, o oro srauto kreipiamoji mentė nustatoma už sparnuotės. Tunelinio ašinio srauto ventiliatorių išvestiniai produktai yra specialiai sukurti transformatorių alyvos aušinimui. Variklis, atsparus aukštai temperatūrai, pasirinktas taip, kad būtų užtikrintas normalus veikimas esant aukštai temperatūrai. Tunelinis ašinio srauto ventiliatorius yra padalintas į aštuonias specifikacijas, kurių skersmuo 400–1000, o oro tūris serijoje yra 4000–22500m3 / h, o bendras slėgis - 100–210pa. Derinimo variklis yra YCF tipo variklis, specialiai suprojektuotas ir pagamintas atsižvelgiant į specifinius transformatoriaus ventiliatoriaus reikalavimus. Tunelinio ašinio srauto ventiliatoriaus eksploatavimo sąlygos: darbinė temperatūra: - 30–40 ° oro drėgmė: mažiau kaip 90% vidutinės būklės: oro (dulkių kiekis neviršija 100 mg / m3) darbinė galia: trifazė, 380 V / 50 Hz. Ventiliatoriaus sparnuotės kryžius pagamintas iš plieninės plokštės, ašmenys - iš aliuminio lydinio, o ašmenys ir kryžius - kniedytos ir sumontuotos. Po statinio ir dinaminio kalibravimo rotoriaus balansavimo tikslumas yra ne didesnis kaip g5.6 laipsnio. 4. Išorinis cilindro flanšas pagamintas iš visų flanšų ir besisukančių.
