Dauguma šaknų pūstuvų rinkoje yra trijų lapų tipo. Kiekvienas trijų lapų šaknų ventiliatorių sukimas naudoja du trijų ašmenų sparnuočių rinkinius, kad užbaigtų tris įsiurbimo ir išmetimo. Jis priklauso teigiamo poslinkio ventiliatoriui, kuris yra pastovus tūris besisukančioje dujų maitinimo mašinoje. Cilindro galus supa korpusas ir sienų plokštė. Sparnuočių pora yra sujungta (dėl tarpo du sparnuočiai tiesiogiai nesiliečia), todėl oro įleidimo ir išleidimo angos yra atskirtos. Sukdami sinchroninių pavarų porą, abu sparnuočiai sukasi pastoviu greičiu cilindre. Sukimosi proceso metu oras iš oro įleidimo angos nuolat stumiamas sparnuote į išleidimo angą, kad būtų pasiektas priverstinių išmetamųjų dujų tikslas. Struktūra yra paprasta, o našumas yra stabilus.
Trintis ir susidūrimas tarp dviejų rotorių yra dažniausiai pasitaikantys šaknų ventiliatorių gedimai. Sustabdykite veikimą ir nedelsdami patikrinkite, ar veikimo metu liečiant važiuoklę rankomis girdimi akivaizdūs iškilimai ir nedidelė vibracija.
Pirma, neskubėkite pašalinti ir visiškai patikrinti ventiliatoriaus. Rankomis palieskite guolių krūmą ir priekinį bei galinį korpusą, kad patikrintumėte, ar temperatūra yra normali, tada pasukite sukabintuvą rankomis arba įrankiu, kad pamatytumėte, ar ventiliatorius yra lankstus. Jei temperatūra visur yra normali, besisukant atsiras lengvas, sunkus ir "atšokantis" reiškinys, galima spręsti, kad susidūrė du rotoriai. Kai viršutinis apvalkalas yra atidarytas, rotoriaus paviršius turės susidūrimo ženklus. Ar paviršius vienoje rotoriaus pusėje blizga ir įtemptas.
Dviejų rotorių trinties ir susidūrimo priežastys yra šios: (1) laisvas pavarų perjungimo klavišo ir rakto prigludimas. Tvirtinimo veržlė pavarų veleno gale yra laisva arba pažeista plovimo mašina. Koncentratoriaus gręžinys ir velenas įdiegti netinkamai. Pavarų poros priešprieša yra per didelė, o rotoriaus raktas yra laisvas.
Praktika rodo, kad laisvas tilpimas tarp pavarų dėžės lizdo ir pavaros veleno rakto yra pagrindinė dviejų rotorių susidūrimo priežastis. Remiantis tolesne analize, rakto ir veleno darbinis paviršius (abiejose pusėse) glaudžiai liečiasi su abiem stebulės rakto griovelio pusėmis, kurios trukdo viena kitai, o rotoriaus sukimo momentas perduodamas per du poravimosi paviršius. Kai ventiliatorius paleidžiamas, jis turės didelę jėgą raktui, kuris sukels ilgalaikę vienpusę jėgą, raktų ar raktų griovelio nusidėvėjimą, o dviejų transmisijos pavarų atitikimo kampas yra poslinkis, dėl kurio pasikeis rotoriaus surinkimo tarpai, dėl kurių atsiranda susidūrimas.
Šiuo metu nuimkite transmisijos korpusą ir įkalkite hekso veržlę pavaros gale, kad patikrintumėte, ar nėra laisvumo, ir patikrinkite, ar plautuvė negalioja. Tada naudokite smūgio metodą, kad užtikrintumėte, jog pavaros veleno stebulė nebūtų atlaisvinta raktu. Šis stačiakampis metodas naudoja kietmedžio įdėti jį tarp dviejų rotorių su minimaliu klirensu. Pasukite porą rankomis arba įrankiu, kad abu rotoriai susidurtų su medžiu. Susidūrimo metu stebėkite santykinį judėjimą tarp pavaros ir veleno. Po avarijos dar kartą išbandykite tarpą užpildų matuokliu. Jei susidūrimo metu tarp pavaros ir veleno vyksta santykinis judėjimas, o po susidūrimo pasikeičia tarpas tarp dviejų rotorių, galima nustatyti laisvą stebulės ir pavaros rakto tinkamumą. Tokiu būdu galite pakeisti raktą, kad pašalintumėte dviejų rotorių susidūrimą. Priežiūros laikas yra 2 valandos, o tai gali pagerinti "Roots" ventiliatoriaus važiavimo greitį
