Tarp visų rūšių ventiliatorių gaminių išcentrinio ventiliatoriaus konstrukcija yra gana paprasta ir patogi gaminti. Pagal mašinos numerį, dydį ir paskirtį jos konstrukcinė forma taip pat yra sudėtinga ir paprasta.
Paprastai žemiau Nr. 6 esančio išcentrinio ventiliatoriaus konstrukcija yra pati paprasčiausia, o sparnuotė sumontuota ant variklio veleno. Sudėtinga yra katilas ir anglies kasykla su dvigubu siurbimu arba vieno siurbimo dideliu ventiliatoriumi. Ventiliatorius sudarytas iš sparnuotės, korpuso, transmisijos dalių ir atraminių dalių. Darbaratį sudaro veleno diskas, galinis diskas, priekinis diskas ir mentės. Darbaratis ir pagrindinis velenas kartu vadinami rotoriumi. Korpusas sudarytas iš spiralės, oro įleidimo ir oro išleidimo angos. Transmisijos dalys sudarytos iš pagrindinio veleno, guolio ir skriemulio.
Kai kurie ventiliatoriai yra varomi sukabinimo jungtimi. Atraminė dalis sudaryta iš guolio sėdynės ir pagrindo. Oro įleidimo anga, sparnuotė, spiralė ir oro išleidimo angos yra tos pačios ventiliatoriaus srauto dalys, net jei ventiliatorius siurbia ir perduoda dujas.
Šiandien parodysime kelių išcentrinių ventiliatorių sparnuočių charakteristikas. Išcentrinių sparnuočių įleidimo ir išleidimo kryptys yra atitinkamai 90 ° ir °. Išcentriniai sparnuotės gali būti skirstomos į į priekį lenktas sparnuotės, atgal pasvirusias sparnuotės ir atgal lenktas sparnuotės.
1. Į priekį lenktas sparnuotė: įtrauktas kampas tarp oro srauto krypties ir menčių linijinio greičio krypties yra smailusis kampas.
Savybės: mažas greitis, didelis oro kiekis, mažas statinis slėgis (santykinai pasviręs atgal, atgal lenktas sparnuotė), paprastas formavimo procesas ir maža kaina. Per didelis į priekį lenktos sparnuotės sukimosi greitis sukels variklio perkrovą, todėl ventiliatoriui, kuris naudoja į priekį lenktą sparnuotę, neleidžiama veikti be apkrovos.
2. Atgal pasvirusi sparnuotė: įtrauktas kampas tarp oro srauto krypties ir menčių linijinio greičio krypties yra bukas kampas, o ašmenys yra tiesios plokštės formos.
Savybės: didelis greitis, platus greičio diapazonas, mažas oro kiekis, didelis statinis slėgis, be perkrovos ir didelis efektyvumas. (palyginti su į priekį išlenktu sparnuočiu)
3. Atgal lenktas sparnuotė: įtrauktas kampas tarp oro srauto krypties ir menčių linijinio greičio krypties yra bukas kampas, o ašmenys yra išlenkto paviršiaus.
Savybės: didelis greitis, didelis oro kiekis (didesnis nei atgal pasviręs sparnuotė), didesnis statinis slėgis, didesnis efektyvumas ir be perkrovos.
Atbulinės eigos sparnuotės ventiliatoriaus našumas yra labai panašus į atgal pasvirusio sparnuotės, tačiau atgal lenktas sparnuotės efektyvumas yra didesnis, stabilesnis ir sudėtingesnė apdorojimo technologija. Jis plačiai naudojamas aukšto slėgio ventiliatorių srityje.
